Was nützen die besten Verkehrsregeln, wenn sich kaum jemand daran hält ?
Diese Frage muss man sich zur Zeit angesichts des LKW-Verkehrs auf der Rader Hochbrücke stellen.
Was nützen die besten Verkehrsregeln, wenn sich kaum jemand daran hält ?
Diese Frage muss man sich zur Zeit angesichts des LKW-Verkehrs auf der Rader Hochbrücke stellen.
Nicht nur im Kreis Rendsburg-Eckernförde, auch im Kreis Pinneberg und in Elmshorn befürchten Politiker, Unternehmen und Firmen durch den A7-Ausbau in Schleswig-Holstein langfristig negative Auswirkungen für die regionale Wirtschaft.
Die politische Kontroverse um die Sanierung des Rendsburger Kanaltunnels und um das geplante Ersatzbauwerk für die Rader Hochbrücke geht in die nächste Runde.
Jetzt melden sich erstmals auch Firmen und Unternehmen aus der Region Rendsburg zu Wort. Sie wollen den nötigen politischen Druck auf Kiel und Berlin für eine schnellere, effektivere Planung und Durchführung der beiden Verkehrsprojekte aufbauen.
Spediteure und Berufspendler in Hamburg können aufatmen.
Ein weitere Großbaustelle, die in der Hansestadt über Monate hinweg für massive Verkehrsbehinderungen gesorgt und die Nerven von Auto- und LKW-Fahrern bis auf das Äußerste strapaziert hat, ist jetzt endlich auch beseitigt.
Ab heute wird es richtig eng auf der A7 in Schleswig-Holstein.
Auto- und LKW-Fahrer müssen sich hier ab Dienstag, den 4. November 2014 in Richtung Norden bis Februar 2015 auf massive Verkehrsbehinderungen einstellen. Betroffen sind die A7-Teilstücke 1 und 3 zwischen dem Bordesholmer Dreieck und der Anschlussstelle Neumünster-Mitte sowie zwischen den Anschlussstellen Großenaspe und Bad Bramstedt.
Speditions- und Transportunternehmen müssen sich in Zukunft auf weitere Verkehrsbehinderungen auf der Rader Hochbrücke einstellen.
Neues zum A7-Ausbau in Schleswig-Holstein.
Am Mittwoch, den 15. Oktober 2015 erläuterte der schleswig-holsteinische Verkehrsminister Reinhard Meyer (SPD) auf einer dreistündigen Informationsveranstaltung im Hotel Cap Polonio in Pinneberg die Stau-Prävention und das Baustellen-Management im Rahmen des Großbauprojektes.
Frischer Wind in Sachen Rader Hochbrücke.
Die politische Debatte um die Erneuerung der A7-Brücke bei Rendsburg kommt auch weiterhin nicht zur Ruhe und ist kürzlich durch neue Vorschläge und Ideen wieder angefacht worden.
Jetzt hat also auch für unsere Nachbarn in Schleswig-Holstein in puncto A7-Ausbau der Ernst des Lebens begonnen.
Am Montag, den 29. September 2014 gaben der Bundesverkehrsminister Alexander Dobrindt (CSU), der Hamburger Verkehrssenator Frank Horch (parteilos) und der schleswig-holsteinische Verkehrsminister Reinhard Meyer (SPD) auf dem Hof der Autobahnmeisterei in Quickborn offiziell den Startschuss für die sechsspurige Erweiterung der A7 zwischen Hamburg und dem Bordesholmer Dreieck und verkündeten den neuen, aktualisierten Zeitplan für das Großbauprojekt.
Hamburg und Schleswig-Holstein gehen gemeinsam in puncto Informationspolitik und Stau- und Baustellenmanagement während des A7-Ausbaus neue Wege.